Bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens bildet sich durch die Volumenausdehnung im Pumpenhohlraum ein wahres Leerzeichen aus, so dass das Rückschlagventil 2 unter Federkrafteinwirkung geschlossen, das Rückschlagventil 1 unter Atmosphärendruckeinwirkung geöffnet und die Flüssigkeit angesaugt wird der Pumpenhohlraum durch das Öleinlassrohr; Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, steigt der Öldruck in der Pumpenkammer, schließen Sie das Rückschlagventil 1, drücken Sie das Rückschlagventil 2 auf und die Flüssigkeit wird durch das Ölauslassrohr abgelassen. Das ist das Arbeitsprinzip der einfachsten Einzylinder-Kolbenpumpe. Wiederholt wird die kontinuierliche Ölförderung der Pumpe gebildet. Notwendige Bedingungen für den Betrieb der Hydraulikpumpe:

1) Die Ölansaugkammer und die Öldruckkammer müssen voneinander getrennt sein und eine gute Dichtungsleistung haben;

2) Die Arbeitsflüssigkeit wird angesaugt, indem das Volumen der Ölansaugkammer erweitert wird, und die Flüssigkeit wird abgegeben, indem das Volumen der Öldruckkammer verringert wird;

3) Wenn sich die Ölansaugkammer bis zur Grenzposition ausdehnt, sollte sie zuerst von der Ölansaugkammer getrennt und dann in die Öldruckkammer überführt werden, um den kontinuierlichen Betrieb der Pumpe sicherzustellen.

Beschreibung und Betriebsspezifikation des Filters und der manuellen Pumpe
1) Installieren und verbinden Sie die Filterbaugruppe mit dem Motorölversorgungssystem;

2) Lösen Sie die Ölablassschraube des Filtersockels, drücken Sie die Druckkappe der Handpumpe und die Handpumpe fördert das Öl zum Filtertank und zur Ölleitung. Gleichzeitig wird das Gas im System abgelassen, bis das Dieselöl an der Ölablassschraube überläuft. Ziehen Sie die Ölablassschraube fest und drücken Sie dann die manuelle Pumpe 3-5 Mal, um den Ölablass und die Vorversorgung abzuschließen.

3) Schalten Sie den Autowartungsschalter ein und prüfen Sie, ob der Wasserstandssensor normal ist.

4) Starten Sie den Motor und prüfen Sie den Filter auf Undichtigkeiten.